2024 model Ford Mustang Tanıtıldı

V8 performans arabaları, onlarca yıldır Amerikan otomotivinin temelini oluşturuyor. Bir yanda Chevrolet Camaro 2023'ten sonra sınıfta kalırken Dodge da V8'lerini hibrit ve elektrikli "eMuscle" ile değiştiriyor. Yani görünen o ki Ford Mustang hızla ölmekte olan bir türün sonuncusu haline geldi.  Ford, yeni 2024 Ford Mustang'i "sinirli, seksi ve yıkıcı" olarak tanımlıyor. Mustang, daha keskin, daha kaslı ve modern bir görünüme sahip ve biraz daha teknoloji meraklısı hale geliyor. Ama yine de aşağı yukarı aynı Mustang sayılır, neredeyse herkesin istediği şey de zaten buydu.

İlginizi Çekebilir: Ünlü Şirket Tesla Yeni Bir Girişimle Geliyor

2024 Ford Mustang ile Kokpit Dijitalleşiyor

Mustang, 12.4 inçlik dijital gösterge paneli ve 13,2 inçlik bilgi-eğlence ekranı içeren sürücü odaklı dijital ekrana sahip yeni bir kokpite kavuşuyor. Ford, Google'ın Android işletim sistemine geçmek yerine tescilli SYNC 4 sisteminin Mustang'e özgü bir sürümüne bağlı kalıyor.

Ekranlar, "Fox Body" gösterge ekranı gibi özelliklerle büyük ölçüde özelleştirilebilir olacak. Ayrıca Unreal oyun motorunu kullanarak 3D grafikleri de dahil edecekler. Ford, birçok kontrolü dokunmatik ekrana taşıyacak. Ancak Mustang, göze çarpan, fiziksel, yolcu tarafından erişilebilen bir ses düğmesine sahip olacak.

Ford, Mustang'e profesyonel driftçi Vaughn Gittin Jr'ın yardımıyla geliştirilen Performanslı Elektronik Park Freni sunuyor. Fren, günlük sürüşte mekanik bir el freni gibi işlev görürken, palet modunda elektronik drift frenine dönüşüyor. Acemilerin drift becerilerini geliştirmelerine yardımcı olacak farklı modları da var.

Ford, Mustang Performans Paketi de Sunacak

Ford, hem GT hem de EcoBoost Mustang modelleri için bir Performans Paketi sunacak. Bu, ön kule desteği, Torsen Sınırlı kaymalı diferansiyel, daha geniş tekerlekler ve lastikler, daha büyük Brembo frenler ve isteğe bağlı MagneRide aktif süspansiyon gibi özellikler ekleyebilir. Performans Paketi, GT'deki fren kanalları ve motor yağı için ekstra soğutma sağlar. Alıcılar, Recaro koltukları ve aktif bir egzoz sistemi ekleyebilir.

Ford, bu versiyonun tamamen yeni olduğunu söylese de, temel motor hala 2.3 litrelik bir EcoBoost. GT için yükseltme, yeni bir çift hava giriş kutusu ve çift gaz kelebeği gövdesi tasarımına sahip "gelişmiş" 5.0 litrelik Coyote V8'dir. Ford, yeni GT'nin şimdiye kadarki en yüksek beygir gücüne doğal emişli bir motordan sahip olacağını söylüyor. Bu iddiayı doğrulayacak rakamlara henüz sahip değiliz.

Ford, Mustang'i hibrit seçeneğiyle piyasaya sürmedi ve mevcut tüm Mustang'ler arkadan çekişli. Bunun önemli bir nedeni, daha verimli, daha pratik veya daha fazla hava koşullarına dayanıklı Mustang markalı bir araca ihtiyacınız varsa mevcut olan Mustang Mach E'dir.

2024 Ford Mustang, otomatik şanzımana ek olarak hala altı ileri manuel şanzıman sunuyor. Ama bir detay var. GT modelinde vites kolu standart olarak gelirken, 2.3 litrelik EcoBoost motorda artık mevcut değil. Ford, bu nesilde temel model ile GT arasında daha belirgin bir görsel farklılık yaratıyor. İlki temel bir görünüm alacak. İkincisi saldırganlığı artıracaktır. İki Mustang'in ön yüzleri farklı olacak. GT ayrıca, temel modelde olmayan belirgin bir kaput havalandırmasına sahip olacak.