Artırılmış Gerçeklik Araçlara Geliyor!

Artırılmış gerçeklik, güvenlik özellikleri sayesinde otomobillerde kendine yer bulmaya başlıyor.

Arabaları elektrik enerjisi ile çalıştırmak ve otomatikleştirmek için gereken teknoloji, artırılmış gerçeklik ve ona güç veren teknolojinin gelişimine paralel ilerliyor. Müşterilerinin ve alternatif gelir biçimlerinin dikkatini çekmeye istekli otomobil üreticileri, artırılmış gerçekliğin (AR) potansiyel avantajlarını düşünüyor. AR ile ilgili metaverse kaynaklı ilerlemeler dikkate alındığında, bugün piyasaya çıkan entegrasyonlar beklenenden az hileli ve sürücüler için daha faydalı olacak.

Bazı yazılım şirketleri, artırılmış gerçeklik alanında büyüyen sektör için ürünler sunmak ve teknolojilerini OEM'lerle entegre etmek için yarış halinde.

Artırılmış Gerçeklik ve Basemark

Otomotiv yazılımında uzmanlaşmış bir Fin şirketi olan Basemark, AR over-video uygulamasının artık en yeni BMW iX modellerinden hepsinde kullanılamayacağını duyurdu. Daha sonra, Samsung'un bağlantılı araç teknolojisi ve diğer IoT çözümlerinde uzmanlaşmış bir yan kuruluşu olan Harman da bazı açıklamalarda bulundu.  Harman şirketi, AR yazılımının bir AR platformu olarak otomotiv tekliflerinin genişletilmesine yardımcı olmasını sağlayacak Apostera'yı satın alacağını söyledi.

Basemark'ın BMW ile entegrasyonu ve Harman'ın Apostera'yı satın alması, yalnızca artırılmış gerçeklikte iz bırakan bazı oyunculara işaret etmiyor. Aynı zamanda bu durum araçlarda artırılmış gerçeklik kullanım örnekleri görülebileceğini gösteriyor.

Basemark CEO'su ve kurucusu olan Tero Sarkkinen de artırılmış gerçeklik beklentilerine dair açıklamalarda bulundu. Sarkkinen’e göre belirli BMW i4 araçlarına sahip sürücüler, BMW'nin navigasyon sistemini kullanırken doğrudan bilgi-eğlence ekranları aracılığıyla artırılmış gerçeklik deneyimine ulaşabilecek. Aracın ön görüş kamerası, sürücüye ne zaman ve ne tarafa dönmesi gerektiğini veya şerit değiştirmesi gerekip gerekmediğini gösterecek. Bunun için gerçek dünya ortamı üzerinde etkileşimli okların göründüğü dokunmatik ekrana otomatik olarak otomobilin önündeki caddenin canlı görüntüleri yansıtılacak. Ekran, videonun yanında haritayı da gösterecek şekilde bölünecek.

Apostera, Audi'nin Q4 e-tron'unda zaten bir sürücünün gerçek ortamına tam olarak sadık kalacak kadar reaktif olan bir HUD ürününe sahip. Audi’deki AR ön camı, sürüş hızı, trafik işaretleri, sürücü destek sisteminin durumu ve navigasyon sembolleri gibi önemli bilgileri statik ekranlar olarak görüntüleyecek. Sürücüler ayrıca, yaklaşık 30 fit uzakta olan yüzen sembolleri algılayabilecek ve bunlar, sürücüleri şeritten ayrılma uyarıları gibi şeyler konusunda uyaracak. Veya bunlar hız sabitleyici modundayken önde giden aktif bir arabayı vurgulayabilecek. Basemark ayrıca sürücülere çevreleri hakkında daha fazla bilgi vermek için sensörleri de kullanmaya çalışıyor. Basemark aynı zamanda şu anda diğer OEM'lerle birlikte pilot çalışmalar yürütüyor. Bu nedenle müşteriler gelecekte daha fazlasını görebilir.

Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemlerinin Geliştirilmesi

Apostera'nın eski CEO'su ve şu anda Harman'ın ADAS stratejik iş biriminin kıdemli direktörü Andrey Golubinskiy artırılmış gerçeklik hakkında açıklamalarda bulundu. Yeni araçlardaki etkileyici ADAS özelliklerinin birçoğunun giderek artan sayıda sürüş görevini üstleneceğini söyledi. Ancak bunun her zaman sürücüleri rahatlatmayacağından da bahsetti.

Golubinskiy, TechCrunch'a yaptığı açıklamalarda “eğer bazı işlevleri etkinleştiriyorsanız, sürücü olarak otomobilin neden belirli bir şekilde davrandığını anlayamazsınız” dedi. Bu yüzden, arabanın ne gördüğünü sürekli olarak görselleştirdiklerini ve sürücü için nesne tanıma sağladıklarını söyledi.

Harman'ın Apostera'nın IP entegreli yazılım teklifi, bu bilgiyi hesaplayacak ve sürücü ve yolcu için görselleştirecek. Böylece arabanın neden aniden şerit değiştirdiğini veya bir engelden kaçınmaya çalıştığını sürücüler bilebilecek. Golubinskiy, bunun güveni ve dolayısıyla halihazırda mevcut olan ADAS sistemlerinin artırılmış gerçeklik ile birlikte araçlarda kullanımını artırmaya yardımcı olduğunu söylüyor.

Harman, artırılmış gerçeklik platformunun bazı müşteriler ile birlikte zaten piyasada olduğunu söyledi. Ancak buna rağmen, kablosuz güncellemelerle sürekli olarak yeni özellikler eklenebiliyor.

Yolcuların Artırılmış Gerçeklik Deneyimi

Golubinskiy, kendi kendine sürüşün yaygın olacağı bir gelecekte, artırılmış gerçeklik sisteminin yolcuların aracın çevresiyle etkileşime girmesine izin vereceğini söylüyor.

Artırılmış gerçeklik seçeneklerine sahip otomobiller hâlâ az sayıda bulunuyor. Ancak şu anda diğer araç içi teknolojilerde gördüğümüz eğilim, abonelikler aracılığıyla akıllı araç tekliflerinden para kazanmaya evrilmiş durumda. Google ve Amazon, CES'te, bir otomobilin bilgi-eğlence sistemlerini geliştiren bir sistem tanıttı. Bu sistemde yolcuların YouTube videolarını veya Amazon Prime'ı yayınlamalarına izin veren, aylık satın alma yoluyla elde edilebilecek olan yeni araç içi özellikler yer alıyor.

Pandemi ile ilgili tedarik zinciri sorunlarının yeni araç üretiminde gecikmelere neden olduğu ve otomobil üreticilerinin daha fazla elektrik harcamasına neden olduğu bir gerçek. Otomobil üreticilerine artan karlar için yeni bir yol sağlamak adına artırılmış gerçeklik uygulamalarının nasıl kullanılabileceğini görmek eskiden daha kolay olacak.