Elektrikli Araçları Kısa Sürede Şarj Etmek Artık Mümkün! İşte Detaylar

Elektrikli araçlarla seyahat etmek, fosil yakıtlı araçlara kıyasla oldukça zahmetli. Çünkü bir dolum yapmanız gerektiğinde diğer araçlarla bir benzin istasyonunda kolayca yakıtınızı alarak devam edebiliyorken, elektrikli araçlarda uzun saatler süren şarj süresini beklemek zorundasınız. 

Bu durumu çözmek için Çinli batarya geliştiricileri olan BYD ve CATL, sadece 10 dakikada tamamen şarj edilebilen ultra hızlı şarjlı lityum demir fosfat pilleri piyasaya sürmek için hazırlıklarını tamamlamak üzere. 

Şarj Altyapısının Güncellenmesi  

Batarya teknolojisi hızla evrim geçiriyor. Son yıllarda, elektrikli araçların menzili ve şarj hızı konusunda önemli iyileşmeler görüldü.  

BYD ve CATL’in geliştirmekte olduğu bataryaları, devrim niteliğinde olan iyileştirmelerin en yeni örneği.  

Bu şirketler, ultra hızlı şarj edilebilen LFP bataryalarını yıl sonuna kadar piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu sayede, yolculuklar sırasında uzun süre şarj için bekleme ihtiyacı ortadan kaldırabilir. 

10 Dakikada Şarj Nasıl Mümkün Olacak 

Bu hızlı şarj sürelerinin anahtarı, hem BYD Blade 2.0 hem de CATL Qilin 2.0 batarya paketlerinin sahip olduğu 6C şarj teknolojisinde yatıyor.  

Basitçe söylemek gerekirse, "6" rakamı, şarj çarpanının batarya kapasitesinin altı katı olduğunu gösteriyor. Örneğin, 100 amper-saatlik bir batarya, 600 amperlik büyük bir akımla şarj edilebilir. 

Ancak, aşılması gereken engeller de var. Bu hızları desteklemek için şarj altyapısının güncellenmesi hayati önem taşıyor. Şarj ağı güncellenmezse, bu gelişmiş bataryaların sahipleri, teknolojilerinin tam faydasını göremeyebilir ve daha yavaş şarj seçenekleriyle sınırlı kalabilir.  

Gelişmenin Detayları

BYD ve CATL’den gelecek 6C bataryalarla ilgili spesifik detaylar henüz açıklanmadı. Ancak, mevcut 4C dereceli bataryalar için tasarlanmış DC hızlı şarj cihazlarının 480 kW’a kadar güç ve maksimum 615 amper akım sağlayabileceği bildiriliyor. 

Daha hızlı şarj elde etmek, voltajın veya amperin (veya her ikisinin) artırılmasını gerektirir. Teknik olarak mümkün olsa da, binlerce DC hızlı şarj cihazını bu kadar yüksek dereceli bağlantılarla donatmak önemli yatırım gerektirir. 

Hızlı Şarj İlerlemeleri 

Çin’de, bu yılın başlarında Huawei tarafından ilk 600 kW hızlı şarj cihazları kullanılmaya başladı. Ayrıca, Mega minibüsünün 10 dakikalık şarjla 500 kilometre yol kat edebilen Li Auto, önümüzdeki yıl 5.000 adet 5C kapasiteli hızlı şarj cihazı kurmayı planlıyor. 

Karşılaştırıldığında, Tesla’nın ABD’deki en büyük DC hızlı şarj ağı olan Supercharger ağı, V3 stantlarından 250 kW’a kadar güç sunuyor. Bu önemli bir rakam gibi gözükse de, diğer ABD sağlayıcılarıyla kıyaslandığında geride kalıyor. Electrify America, 350 kW’a kadar güç sağlarken, New York’taki Gravity Charging merkezi, bağlı her araç için etkileyici bir şekilde 500 kW sunuyor. 

Elektrikli araç şarjlarının geleceği, daha hızlı şarj sürelerine doğru ilerliyor. Altyapı güncellemeleri ve teknik engeller devam etse de BYD, CATL ve batarya teknolojisi alanındaki diğer şirketlerin yaptığı ilerlemeler, elektrikli araçların deneyimini daha uygun ve zaman açısından daha verimli hale getirme yolunda ilerliyor.