FAA Uzay Uçuşu Düzenlemeleri için Bir Komite Başlattı

Federal Havacılık İdaresi, uzayı ziyaret eden insan sayısını hızla artıran gelişmekte olan bir endüstri için bir ilk olan, ticari insanlı uzay uçuşu ile ilgili olası düzenlemeleri araştıran yeni bir girişim başlatıyor.

FAA yaptığı açıklamada, yeni kural koyma komitesinin "FAA'nın ticari insanlı uzay uçuşu yolcularının güvenliği için iyi bilgilendirilmiş, düşünceli, düzenleyici bir rejim - doğru zaman geldiğinde - planlamasına, tasarlamasına ve uygulamasına yardımcı olacağını" söyledi.

Komite, şüphesiz Blue Origin, Virgin Galactic ve SpaceX dahil olmak üzere insanlı uzay uçuşu hizmetleri yürüten şirketleri içerecek olan büyük paydaşlardan tavsiyeler toplayacak ve bunları önümüzdeki yaz FAA'ya sunacak.

Komite düzenlemelere yönelik bir adım olsa da, FAA'nın kendi içinde insanlı uzay uçuşunun bu yönü üzerinde herhangi bir kural koyma yetkisi yoktur. Gerçekten de FAA, yerdeki insanların güvenliği ile ilgili olduğu için fırlatma üzerinde yetkiye sahipken, ölüm veya ciddi yaralanma durumları dışında, fırlatma araçlarında yolcuların güvenliğini düzenlemesi federal yasa tarafından yasaklanmıştır. Bunun yerine, FAA, mürettebat üyelerinin uzay uçuşunun riskleri ve tehlikeleri hakkında bilgilendirilmelerini ve kapsamlı bir "bilgilendirilmiş onay" formu imzalamalarını şart koşuyor.

FAA'nın yetkisinin değişmesi için Kongre'nin harekete geçmesi gerekecek. Ve görünüşe göre yakında harekete geçecekler. Milletvekilleri, düzenlemelerin zar zor ayağa kalkmakta olan bir endüstriyi diz çöktürebileceği fikriyle, 2004 yılında ticari insanlı uzay uçuşu düzenlemelerine bir moratoryum koydu. Kongre, bazen "öğrenme dönemi" olarak adlandırılan bu moratoryumu iki kez uzattı. Ancak tekrar uzatmazlarsa, bu Ekim ayında sona erecek.

İlginizi çekebilir: Longshot Space, Uzay Fırlatmalarını Ucuzlaştırmak Mı? İşte Detaylar

FAA Yeni Komitesiyle Ses Getiriyor

Bazıları moratoryumun daha da uzatılması gerektiğini düşünüyor. Yakın tarihli bir House Science Committee Duruşmasında, Ticari Uzay Uçuşu Federasyonu endüstri grubu başkanı Karina Drees, milletvekillerine şu anda düzenlemelerin oluşturulmasının erken olacağını söyledi.

"[FAA] henüz gözden geçirilmiş bir yolcu güvenlik düzenleyici çerçevesini uygulamak için gereken uzmanlığa, kaynaklara veya plana sahip değil" dedi. “Öğrenme döneminin bu yıl sona ermesine izin vermek, endüstrinin olgunlaşması için zaman bulamadan gelişimi istemeden donduran, uzun vadede güvenliğe ve ülkemizin rekabet gücüne zarar veren düzenlemelere kapı aralayacaktır.” dedi.

Konunun diğer tarafında, RAND Corporation tarafından bu yılın başlarında yayınlanan bir rapor, ticari insanlı uzay uçuşu endüstrisi henüz erken aşamalarda olsa bile, moratoryumun sona ermesinin zamanının geldiğini ileri sürdü. Araştırmacıların öne sürdüğü nedenlerden biri, ticari uzay uçuşu şirketlerinin güvenlik verilerini kamuya açık bir şekilde paylaşma zorunluluğunun olmaması, bu nedenle olaylar ve anormallikler konusunda gerçek bir şeffaflık eksikliği olması ve şirketlerin birbirlerinden öğrenmesinin gerçek bir yolu olmaması.

RAND araştırmacıları Douglas Ligor ve Josh Becker, "Mevcut veri ve bilgileri ifşa etmeme ve siloya alma uygulaması, bir felaket olayı olasılığını artırabilecek boşluklara veya kör noktalara neden olabilir." dedi.

FAA'nın yeni kural koyma komitesine, FAA'nın Stratejik Yönetim Ofisi icra direktörü Minh A. Nguyen ve özel uzay istasyonu üreticisi Axiom Space'in baş hükümet ve dış ilişkiler sorumlusu Mary Lynne Dittmar eş başkanlık ediyor. Ayrıca diğer büyük ticari uzay uçuşu şirketlerinden temsilciler içerir.

FAA, komiteyi, öğrenme dönemi olarak da bilinen düzenlemeler üzerindeki bir moratoryumun 1 Ekim'de sona ermesinden iki ay önce duyurdu. FAA, güvenlik düzenlemelerini formüle etmeye başladı.

Öğrenme süresinin başlangıçta 2012'de sona ermesi planlanmıştı. Kongre, ticari uzay uçuşu sağlayıcılarının yavaş ilerlemesi nedeniyle bu süreyi iki kez 2023'e kadar uzattı.

FAA Atamaları

Rival Blue Origin, yörünge altı uçuş sağlayıcısı için hükümet ilişkilerini yöneten Maggie McNeece tarafından temsil ediliyor. Şirket, New Shepard yörünge altı aracıyla, içinde insanlar varken altı uçuş gerçekleştirdi.

Devlet ve özel astronotları yörüngeye uçuran SpaceX, daha önce NASA'da insanlı uzay uçuşlarını denetleyen İnşa ve Uçuş Güvenilirliği Başkan Yardımcısı Bill Gerstenmaier tarafından temsil ediliyor. Yörünge uçuşları için Starliner uzay aracını geliştiren Boeing, komitede görev yapmak üzere NASA Programları Direktörü Bill Beckman'ı atadı.

Şirketlerin daha fazla deneyim kazanmasını sağlamak için öğrenme süresinin bir kez daha uzatılmasını savunan Ticari Uzay Uçuşu Federasyonu (CSF), CSF'nin Düzenleme İşleri Direktörü Isaiah Wonnenberg tarafından temsil ediliyor.

FAA ayrıca, ticari insanlı uzay uçuşu yolcularının güvenliği için önerilen uygulamalarını güncellediğini duyurdu . Ajans, gönüllü uzlaşma standartları geliştirmek için çeşitli kuruluşlarla birlikte çalıştığını söyledi.