Fisker, Oldukça İddialı Elektrikli Araç Modellerini Tanıttı

Elektrikli otomobil dünyasında adından söz ettirmek isteyen Fisker, "2023 Ürün Vizyon Günü" etkinliği gerçekleştirdi. Şirket, bu etkinlikte üstü açık sportif bir model, bir kamyonet, ikinci SUV’u ve mevcut SUV modelinin arazi versiyonunu tanıttı.

Ünlü otomotiv tasarımcısı Henrik Fisker tarafından kurulan, otomotiv girişiminden halka açık bir şirket haline gelen Fisker, perşembe gecesi genişletilebilir yataklı güçlü bir kamyonet ve 960 kilometre menzile sahip grand tourer spor araba gibi baş döndürücü bir dizi elektrikli araç prototipini tanıttı.

Yatırımcılar ve medya için California, Huntington Beach'te düzenlenen bir etkinliğin parçası olan tanıtım, Fisker'in gelecekteki tüm araçlarını prototip formunda ilk kez sergilediği ve kapsamlı ve iddialı gelecek ürün planını ortaya koyduğu ilk seferdi.

İlginizi Çekebilir: Elektrikli Otomobil Markası Fisker, Üretimden Önce Çok Sipariş Aldı

İşte Yeni Fisker Modelleri

Henrik Fisker TechCrunch'a yaptığı açıklamalarda şunları söyledi: "Geleneksel otomobil endüstrisinin, her yıl veya iki yılda bir yeni bir otomobille gelme fikrini gerçekten sevdiğini düşünüyorum, ancak bence şu anda tamamen farklı bir zamandayız. Biliyorsunuz, COVID akşamdan kalma durumundan çıkıyorum. Stratejim, anı yakalamak istiyorum. Ve COVID'e bizi durduracak veya yavaşlatacak bir şey olarak bakmak yerine, biraz hızlanmak istiyorum. Bunun nedeni, pazarın tüm pastasının muhtemelen önümüzdeki üç yıl içinde kapılacağına inanıyorum.”

Perşembe günü tanıtılan araçlar yalnızca prototip olsa ve ayrıntılar az olsa da şirket, Fisker'in hangi yolu veya yolları izlediğine dair daha net bir resim sağlayan bazı yeni ayrıntılar paylaştı.

Lüks kamyonet: Fisker Alaska

CEO Henrik Fisker pikabı, Rivian'ın son derece popüler Rivian R1T, hala detayları belli olmayan Tesla Cybertruck ve Ford F-150 Lightning de dahil olmak üzere, uzaydaki diğer başarılı tamamen elektrikli lüks pikapları hedef alarak "pikabın Ferrari'si" olarak adlandırdı.

Alaska, Ocean ile benzer bir platform üzerine inşa edilecek, ancak biraz farklı özelliklere sahip. Fisker, Alaska'nın altındaki platforma FT31 adını veriyor. Şirket, EV pikapının Avrupa'da Ocean ile aynı fabrikada otomotiv sözleşmeli üreticisi Magna Steyr tarafından üretileceğini söyledi.

Fisker perşembe günü yaptığı açıklamada, Alaska'nın "büyük bir yudum" bardaklık ve su şişesi, 1 metreden 2 metreye kadar uzayabilen bir yatak dahil olmak üzere bazı benzersiz özelliklerin yanı sıra 540 kilometreye kadar tamamen elektrikli menzile sahip olacağını söyledi.

Açılır yatak, kampçıların ilgisini çekebilecek ilginç bir özelliğe sahip. Kabinin arka camı ve arka duvar, kabinin kamyon kasasına kadar açılmasına ve tüm alanın, bagaj kapağı aşağıdayken, 6 inç'e kadar uzatılmasına izin verecek şekilde açılabiliyor. Fisker'in Houdini Trunk adını verdiği bu özellik, sahipleri için bir tür uyku platformu sunacak veya daha uzun eşyaları taşımak için kullanılabilir.

Henrik Fisker, TechCrunch ile yaptığı bir röportajda, şirketin Alaska kamyonunun gizli el feneri, Bluetooth gibi düşünceli aksesuarlarıyla tanınan bir pikap olan Rivian R1T ile kafa kafaya gitmesi için "her türlü eğlenceli şeyi" eklemeyi düşündüğünü belirtti.

Fisker, Alaska'nın 2024'te piyasaya çıkacağını ve teşvikler öncesi 45.400 dolar başlangıç ​​fiyatına sahip olacağını söyledi. Teşviklerle Fisker, Alaska'nın 37.900 dolara mal olacağını söylüyor. Şirkete göre, Fisker Alaska için rezervasyonlar bu akşam başladı ve teslimatlar 2025'te yapılacak.

The PEAR

Kişisel Elektrikli Otomotiv Devrimi anlamına gelen PEAR, Ohio'daki Lordstown Motors fabrikasında Foxconn ile birlikte inşa edilecek. Lordstown Motors o zamandan beri iflas başvurusunda bulundu ve Foxconn'a dava açtı. PEAR'ın hala bu konumda inşa edilip edilmeyeceği belli değil.

Fisker, 29.900 dolarlık PEAR'ın çift motorlu, dört tekerlekten çekişli formunda 485 kilometre kadar menzile sahip olduğunu söylüyor ve araca şu kadarını idare ettiği bildirilen yerleşik süper bilgisayarlarla tamamlanmış "tamamen bağlantılı bir mobilite cihazı" diyor. Süper bilgisayarlar, Fisker tarafından şirket içinde yapılmıştır ve Fiskerblades olarak adlandırılır.

Armut'un menzili, her ikisi de 40.000 dolar aralığında fiyatlandırılan Hyundai Ioniq 5 ve 6 gibi diğer yüksek hacimli EV'lerden yaklaşık 80 kilometre daha az, ancak henüz hiçbir otomobil üreticisi 30.000 doların altında bir EV üretip sunamadı.

PEAR'ın fiyatını düşük tutmak için Fisker, Lordstown fabrikası üretimi artırdıktan sonra şirketin bu konumda yılda 250.000 PEAR üretmeyi planladığını belirterek hacim oyununu oynuyor. Bu akşamki etkinlikte Henrik Fisker, sonunda ABD, Çin, Avrupa ve Hindistan'dakiler de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki fabrikalarda yılda 1 milyon Armut üretmeyi umduğunu söyledi.

PEAR, Fisker'in SLV1 veya Basit Hafif Hacim platformu olarak adlandırdığı platform üzerine inşa edilmiştir ve tamamen çelik bir gövdeye ve çerçeveye sahip olacaktır. Şirket, üretimi daha verimli hale getirmek ve maliyetleri düşürmek için dahili bir geliştirme süreci kullandığını söyledi. Örneğin, daha küçük EV crossover'ın içindeki parçaların çoğu değiştirilebilir ve kapılardaki kolçaklar tamamen aynıdır.

Fisker, maliyeti düşürmek ve montajı daha kolay ve hızlı hale getirmek için parçaların %35'ini çıkarabildiğini söyledi.

Araç 2025'te Yollarda Olabilir

Henrik Fisker, PEAR'ın tasarım açısından tamamlandığını ve şirketin şu anda onu inşa ettirmek için tedarikçilere gittiğini doğruladı. Fisker, PEAR'ın 2025'in ortalarında geleceğini söyledi.

PEAR'ın benzersiz bir özelliği, geleneksel bagaj kapıları gibi ne yukarı ne de aşağı açılan arka bagaj kapağıdır. Bunun yerine, arka tampona doğru kayar ve gözden kaybolur. Şirket ayrıca buna, pikapta bir şekilde benzer bir kaybolma eylemi için kullandığı ad olan "Houdini Trunk" olarak da atıfta bulunuyor.

PEAR aynı zamanda önde bir koltuk sırası seçeneği ile birlikte gelir ve iki yerine üç kişilik isteğe bağlı koltuk sunarak kompakt binek araç kapasitesini altı kişiye kadar çıkarır. PEAR ayrıca, ön koltukların arkaya yaslanabileceği ve insanların şarj olurken arkadan orta ekranda bir film izleyebileceği (beş yolcu versiyonu Ocean ile aynı 17 inç ekrana sahip) bir salon oturma seçeneği de alıyor.

Yaklaşık bir Subaru Crosstrek büyüklüğündeki "şehir içi EV" için rezervasyonlar geçen yılın Şubat ayında açıldı. Şirket, Ocean ve PEAR için toplam 70.000'den fazla rezervasyonu olduğunu söylüyor.

Üstü açılır bir spor otomobil: Fisker Ronin

Prototip formunda da gösterilen tamamen elektrikli Ronin, Henrik Fisker'in üst düzey lüks spor otomobil pazarına dönüşünü işaret ediyor.

Adını birden çok araba kovalamaca sahnesiyle ünlü "Ronin" filminden alan araç, Fisker'in geleceğin süper otomobiline ilişkin vizyonunu sergilemeyi amaçlıyor ve serideki diğer tüm araçlar için teknoloji "taşıyıcı" görevi görüyor.

Araç, dört kapılı, kelebek kanatlı kapıları, coupe benzeri eğimli tavan çizgisine sahip olacak. Ayrıca 1.000'den fazla beygir gücü üreten ve saatte 0'dan 60 mile yaklaşık iki saniyede çıkabilen üç motorlu aktarma organlarına da sahip olacak. Araç, bagajına sığabilen açılır kapanır bir karbon fiber tavan ile donatılacak.

Bu yeterince çılgınca değilse, Fisker, beş kişiye kadar bagajı sığdırabilecek kadar geniş olacağını söylüyor.

Fisker, Ronin'in hedeflenen 600 millik menzile sahip Grand Tourer'ın gövdesine entegre edilmiş yeni bir tür pil takımıyla donatılacağını açıkladı. Başarılı olursa, bu, Ronin'in ürün yelpazesini piyasadaki diğer tüm EV'lerin çok önüne koyacaktır.

Lüks arazi aracı: Force E

Perşembe günü gerçekleşen etkinliği en büyük sürprizlerinden biri piyasada bulunan tek EV'si olan Ocean SUV'nin arazi versiyonu olan Force E idi.

Fisker, Ocean SUV'u çamurluklarla genişletti ve bir koruma levhası ve göz alıcı 33 inç jantlar ekledi. Force E'yi "hardcore off-road paketi" olarak adlandıran şirket, 2024'ün ilk çeyreğinde satışa sunulacak.