GoFreight, 28 Milyon Dolar Yatırım Aldı

Unicorn Flexport, müşterilerin gönderilerini yönetmelerini sağlayan bir yazılımla bir nakliye firması olarak hizmet vererek lojistik dünyasında devrim yaratıyor. Ancak hala çoğu eski ERP yazılımı veya elektronik tabloları üzerinde çalışan binlerce küçük nakliye şirketi bulunuyor. GoFreight adlı bir girişim, operasyonlarının daha sorunsuz çalışmasını sağlayan arka uç yazılımı ve birkaç dakika içinde bir mağaza kurup fiyat teklifleri vermelerine olanak tanıyan bir ön uç ile "Nakliye taşımacılığının Shopify'ını" sağlayarak rekabet etmelerine yardımcı olmak istiyor.

Los Angeles ve Taipei merkezli girişim, Flex Capital ve Headline tarafından ortaklaşa yönetilen A Serisi finansmanda 23 milyon dolar topladı. Tur, LFX Venture Partners, Palm Drive Capital ve geri dönen yatırımcılar Mucker Capital, Cornerstone Ventures ve Red Building Capital'in katılımını içeriyor.

Halihazırda yaklaşık 1.000 müşterisi bulunan GoFreight, deniz, hava ve kara yolları üzerinden mal taşımacılığının yönetilmesine yardımcı oluyor. Ayrıca, birkaç tıklamayla çevrimiçi vitrinler kurmalarına da olanak tanıyor. Potansiyel müşteriler, genellikle gerekli olan 24 ila 48 saat yerine, vitrin aracılığıyla bir sorgu göndererek ve birkaç dakika içinde bir fiyat teklifi alarak nakliyecilere bağlanabiliyor.

Bir nakliye işi başladığında, gönderiler EDI ile entegre, gerçek zamanlı bir araçla izlenebiliyor. Böylece nakliye şirketleri ve müşteriler gönderi konteynerlerinin tam olarak nerede olduğunu biliyor. Takip yazılımı ayrıca GoFreight platformundaki muhasebe araçlarıyla da bütünleşiyor. Böylece kullanıcılar gönderilerin performansının kazançlarını nasıl etkilediğini biliyor.

Kurucu ortak ve CEO Trenton Chen, TSMC'ye katılmak için Tayvan'a dönmeden önce Amerika Birleşik Devletleri'nde Yüksek Lisans ve Doktora derecelerini aldı. O zamanlar AppWorks ve diğer başlangıç ​​programları çok ilgi görüyordu ve Chen girişimci olmak istediğine karar verdi. TSMC'den ayrıldı ve uygulanabilir bir fikir bulmak için kendisine altı ay verdi. Bu süre zarfında, kuruculardan biri Los Angeles'ta yaşıyor ve bir aile şirketi için ithalatçı olarak çalışıyordu.

İlginizi çekebilir: Estonya Merkezli Yaga, Sosyal e-Ticaret Hareketini Geliştirmekte Olan Yeni Pazarlara Taşımak için 2,2 Milyo Euro Yatırım Aldı

GoFreight Arka Planıyla da Dikkat Çekiyor

“Amerika'dayken, bu sektörde de birçok insan tanıyordum. Pek çok iyi arkadaşımız oraya gitmemizi ve yazılımın ne kadar kötü olduğunu görmemizi istedi. Altı aylık süremin son ayında, ona bir fırsat vermeye karar verdim, Los Angeles'a gitmek için üç aylık bir bilet aldım ve ilk 10 nakliye firmasıyla görüşerek yazılımla nasıl iş yaptıklarını öğrendim. GoFreight'ı orada bulunduğumuz ilk haftadan sonra kurduk," dedi Chen.

Chen, küresel nakliye piyasasının yaklaşık 280 milyar dolar değerinde olduğunu söylese de, üzerinde çalıştığı neredeyse tüm yazılımların modası geçmiş gibi duruyor. GoFreight'ın amacı, Flexport'un sahip olduğu aynı teknoloji kalitesiyle, geleneksel nakliye ileticilerinin rekabet gücünü korumaktır.

“Nakliye işi, kargonun A noktasından B noktasına nasıl gönderileceği ile ilgilidir. Yazılım gerçekten yardımcı olabilir, ancak bu onların ana işi değil. Hizmetin kendisi ana iş ve yazılım, nakliye maliyetlerini en aza indirmeye veya oraya daha hızlı ulaşmaya yardımcı olamaz. Ancak müşterilere, ithalatçılara ve ihracatçılara ek değerli bilgiler sağlamaya kesinlikle yardımcı olabilir," diyen Chen, "Yerleşik şirketleri Flexport ile rekabet etmeleri için güçlendirmeye çalışıyoruz. Bu, tüm sektörü daha iyi ve daha hızlı hale getirmek için bir yaklaşım.” dedi.

Chen, GoFreigh girşiminin diğer yük taşımacılığı yazılımı girişimlerinden farklı olduğunu, çünkü bunların çoğunun yeni ERP sistemi oluşturmaya veya mevcut olanlarla entegre olmaya çalıştığını söylüyor. Bunu yapmak zordur çünkü birçok nakliye şirketi güncelliğini yitirmiş ERP sistemleri kullanıyor. Aynı zamanda bu parçalanmış bir Pazar olarak görülüyor. Bazıları ERP sistemlerini bile kullanmıyor. Bunların yerine, elektronik tablolardan veya kalem-kağıt sistemlerinden çalışıyorlar.

İlginizi çekebilir: Münih Merkezli VEGDOG Evcil Hayvan Mamalarına Bitki Bazlı Sürdürülebilirlik Getirmek için 3,5 Milyon Euro Yatırım Aldı

GoFreight Piyasa Karşılığı

Arka uçta, GoFreight'ın yazılımı satış, işletim ve muhasebe araçlarına sahiptir. Bu nedenle müşterilerin bir sorusu olduğunda, nakliye komisyoncuları bunu sistemlerine girebiliyor ve ardından bir teklifle geri gelebiliyor. Bir iş onaylandıktan sonra GoFreight, rezervasyonları, gerçek zamanlı gönderileri ve gerekli tüm elektronik başvuruları yönetiyorr. Ayrıca GoFreight aracılığıyla fatura oluşturup gönderebiliyorlar.

“En önemlisi, alanın Shopify'ı olmaya çalışıyoruz, böylece tek tıklamayla bir çevrimiçi mağaza açabilirler ve ithalatçıları bir sorgu göndermek için çevrimiçi web portalını kullanabilir ve bu sadece sistemde açılır, fiyatlandırma ile otomatik olarak ve biletlerini çevrimiçi olarak rezerve edebilirler” dedi Chen. "Öyleyse ön uç uygulaması çok önemli ve biz de görünürlük çözümleri sunuyoruz." diye ekledi.

GoFreight'ın çözmek istediği en büyük zorluk, nakliye siparişlerinin karmaşık olması nedeniyle birkaç gün sürebilen teklif oluşturma sürecidir. Örneğin, bir müşteri Şanghay'dan Los Angeles'a üç konteyner sevk etmek isterse, nakliye ileticilerinin aynı zamanda nakliye ileticileri olan denizaşırı acentelerle görüşmesi gerekiyor. Ayrıca kamyon taşımacılığı ve depolar düzenlemeleri gerekiyor. Spot oranlar çok daha düşük olabileceğinden, dikkate alınması gereken diğer bir konu da spot oranlar ile sözleşme oranlarıdır.

Bu işin çoğu e-postalar, telefon görüşmeleri ve metin mesajları yoluyla yapılıyor. Ancak müşteriye yönelik merkezi bir uygulama, nakliye ileticilerinin GoFreight'ın entegrasyonları aracılığıyla denizaşırı acentelerle kontrol etmek de dahil olmak üzere tüm süreci tamamlayabileceği anlamına geliyor. Bu sebeple Chen, süreci iki günden daha kısa hale getiriyor. Bu da yaklaşık 10 veya 20 saniyeye tekabül ediyor. GoFreight şu anda müşterileri nakliye ileticileri ve nakliye ileticileri ile nakliyecileri birbirine bağlayan bir ağ oluşturmak için ortaklarla birlikte çalışıyor.

İlginizi çekebilir: Boğaziçi Ventures “BV Growth Fonu” 20. Yatırımını Tamamladı

Girişim Piyasaya Hakim Olmayı Hedefliyor

GoFreight, ödemelerin çoğu kağıt çeklerle yapıldığından dijital bir ödeme çözümü de sunuyor. Bu, nakliye komisyoncularının müşterilere bir bağlantı verebileceği ve buna tıkladıklarında kredi kartları veya banka hesaplarıyla hangi faturaların ödeneceğine karar verebilecekleri GoFreight'ın web sitesine yönlendirildikleri anlamına geliyor. Daha sonra bu bilgi GoFreight'ın ERP sistemine geri dönüyor.

Chen, GoFreight tarafından sağlanan analizlerin nakliye firmalarının daha fazla para kazanmasına yardımcı olabileceğini söyledi. Örneğin, 40 fitlik bir konteyner rezervasyonu yaparlarsa, GoFreight bunun için ne kadar ödediklerini ve müşterilerden ne kadar ücret alındığını kaydedecektir. Sistem, en iyi müşteriler ve denizaşırı acenteler için performansı analiz eder, gizli ücretleri ortaya çıkarır, böylece nakliye komisyoncuları bir gönderinin gerçek maliyetini daha iyi anlar. Ayrıca, SKU başına maliyetleri de düşürür, böylece nakliye ileticileri ve müşterileri, bir ürünü göndermenin tam olarak ne kadara mal olduğunu bilir.

Yeni finansman, akıllı teklifler, oran yönetimi ve satınalma siparişi yönetimi gibi daha fazla özellik geliştirmek için kullanılacak. Bu da girşimin temelinde piyasaya hakim olmayı amaçladığını gösteriyor. Şirket mevzubahis hamleleriyle kısa vadede hızlı bir büyüme gösterecek gibi duruyor.

Finansmanla ilgili bir açıklamada, Headline ortağı Tom Gieselmann şunları söyledi: “GoFreight'ın hepsi bir arada yazılımı, yük hareketine daha fazla şeffaflık sağlayarak, nakliye şirketlerinin 0-1500+ kullanıcı arasında değişebilen işlerini daha iyi yönetmesine olanak tanır. Bu çok yönlülük, ürünü inanılmaz derecede etkili kılıyor ve onları piyasadaki en umut verici lojistik teknoloji şirketlerinden biri olarak tanımlamamızın arkasında büyük bir neden olduğunu gösteriyor.”