Honda 2030’a Kadar 30 Elektrikli Araç Modeli Çıkarmayı Planlıyor

Honda, pazartesi akşamı yaptıkları canlı bir brifing sırasında, 2030 yılına kadar yılda 2 milyondan fazla üretim hacmine sahip olmasını planladıkları 30 elektrikli araç modelini piyasaya süreceklerini söyledi. Japon otomobil üreticisi, önümüzdeki on yıl içinde, kendi elektrifikasyon mimarisini inşa etmeyi amaçlıyor. Bunun yanında uzay araştırmaları, eVTOL ve avatar robotlarında yeni büyüme fırsatlarını keşfetmeyi içeren çalışmalara da 40 milyar dolar harcayacaklarını söylüyorlar. Honda'nın CEO'su Toshihiro Mibe'ye göre önümüzdeki on yıl içinde Honda, araştırma ve geliştirmeye yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yapacak. Buna ek olarak yalnızca ürün satmayı bırakıp, birleşik çözümler üretmelerine yardımcı olabilecek girişimlere de yılda 80 milyon dolar yatırım yapacak.

Honda Sony ile Anlaşma Yapmıştı

Honda'nın Kıdemli Başkan Yardımcısı Kohei Takeuchi brifingde yaptığı açıklamada, Honda'nın gerektiğinde dış finansman yöntemlerine gidebileceğini söyledi. Geçen ay, sıfır emisyonlu araçların geliştirilmesi ve üretimine tahsis edilecek toplam 2,75 milyar dolarlık tahvil ihraç edeceklerini söylemişti. Honda pazartesi günü pil geliştirme planları, mini elektrikli araçların ticarileştirilmesi ve daha fazlası dahil olmak üzere pek çok konudan bahsetmişti. Bu yüzden otomobil üreticisinin yeni elektrifikasyon stratejisine de göz atalım.

İlginizi Çekebilir: Otomotiv Sanayii Derneği 2022’nin İlk Çeyrek Verilerini Açıkladı

Honda Elektrikli Araçlar Ucuzluğuyla Öne Çıkacak

Honda, 2024 yılına kadar Japonya'da 8.000 dolar bandında ticari kullanım için mini elektrikli araç modeli sunmayı planlıyor. Bundan sonra ise kişisel kullanım için mini elektrikli araçları ve SUV’ları piyasaya sürmeye başlayacaklar. Mibe, Honda'nın bu arabayı ilk olarak ticari kullanım için sunduğunu çünkü Japonya'nın geniş çaplı elektrikli araç dağıtımını başlatmak için gereken şarj altyapısından yoksun olduğunu söyledi.

Şirket, aynı zamanda General Motors ile geliştirilmekte olan ve içten yanmalı motora sahip araçlarla maliyet açısından rekabetçi olacak fiyatlarla geliştirilmekte olan iki orta-büyük boyutlu elektrikli araç modelini (Honda Prologue SUV ve Acura SUV) piyasaya sürmeyi planlıyor. Geçen hafta Honda, GM'nin Ultium platformunu kullanarak 2027 yılına kadar Kuzey Amerika'da yaklaşık 30.000 dolar'a mal olacak elektrikli araçları birlikte geliştirmek için bir ortaklık duyurmuştu.

Kuzey Amerika'da Özel Bir Elektrikli Araç Üretim Hattı Kurulacak

Ayrıca Mibe, Honda'nın 2027 yılına kadar e:N Serisi altında Çin'de 10 yeni EV modeli piyasaya sürme taahhüdünü iki katına çıkardı ve iki model bu yıl satışa çıkacak. Şirket, en önemli pazarlarından birinde üretimi desteklemek için Guagzhou ve Wuhan'da özel bir elektrikli araç tesisi kurmayı planlıyor. Honda ayrıca Takeuchi'ye göre 2020’lerin ortasına kadar iki elektrikli spor modelinin lansmanını yapacak. Ancak bu arabaların Honda'nın yakında piyasaya sürmeyi umduğu diğerleri kadar uygun fiyatlı olup olmayacağı belli değil.

İlginizi Çekebilir: Nissan Elektrikli Araçlarını 2028’de Piyasaya Sürecek!

Honda e: Architecture

Honda, Ultium mimarisini ve elektrikli araç platformunu kullanmak için GM ile olan ortaklığına dayanacak olsa da yazılım yeteneklerini güçlendirerek tamamen kendi mimarisini inşa etmeyi planlıyor. Şirketin 2026 yılında tanıtmayı planladığı Honda e: Architecture, hem donanım hem de yazılım katmanını içeren ve bulut bağlantılı bir elektrikli araç platformu olacak. Diğer birçok otomobil üreticisi gibi Honda da yazılım tanımlı aracın üçüncü taraf uygulamalar aracılığıyla sürekli gelir getirmeye yardımcı olma potansiyelini görüyor. Bu nedenle, Mibe'ye göre sürekli olarak kablosuz olarak güncellenebilen araç işletim sisteminin üzerine bir uygulama katmanı inşa ediyor.

Ortak Pil Üretimi

Honda, GM ile ortaklığı dışında pil üretimi için Kuzey Amerika’da bir ortaklık oluşturma olasılığını araştırdığını söyledi. Otomobil üreticisinin amacı, diğer iki ana pazarı olan Çin ve Japonya'da da bataryaların istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesini sağlamak. Honda, bunu desteklemek için Çin'deki CATL ile mevcut iş birliğini güçlendirmeyi ve Japonya'daki Envision AESC'den pil tedarik etmeyi hedefliyor.

Katı hal piller için bağımsız pil Ar-Ge'sini hızlandırmak isteyen Honda, üretim hattı oluşturmaya yaklaşık 343 milyon dolar yatırım yapıyor. Şirket, 2024 baharında üretime başlayacağını ve yeni nesil pillerini 2025'ten sonra tanıtılacak modellere uyarlamasını umuyor.