Hybrit Teknolojisiyle Dolu Toyota Sequoia

Otomotiv teknolojisinin son on beş yılda ne kadar ilerlediğini anlamak istiyorsanız, Toyota Sequoia'ya bir göz atabilirsiniz.

En son 2007 modeli yeniden tasarlanan Toyota’nın SUV’u bugün adını aldığı dev ağaçlar kadar yaşlanmış hissi veriyor.  Sequoia, bilgi-eğlence ve sürücü destek teknolojisinin yaygınlaşmasından önce yollara çıkmıştı. İlk tasarlandığında, yeterli hırıltı sağlamasının tek yolu, kaputun altına yakıt canavarı bir V8 yerleştirmekti. Zaman değişti ve nihayet Sequoia da değişti.

Yeniden tasarlanan 2023 Toyota Sequoia, sağlam çekme gücü ve arazi kabiliyeti gibi eski tarz SUV özelliklerini koruyor, ancak mevcut teknoloji standartlarını karşılayan modernize edilmiş bir pakette. Ayrıca, bu araç hibrit.

2023 Toyota Sequoia'nın Detayları

Tasarım

Daha önce olduğu gibi, Sequoia, Toyota Tundra kamyonetini temel alıyor, ancak bu sefer, 2022 model yılı için piyasaya sürülen Tundra'nın güncellenmiş versiyonu. Bu nedenle, Sequoia hala kamyondan türetilmiş bir gövde yapısına sahip olsa da Toyota'ya göre sürüş konforunu artırmaya yardımcı olan, eskisinden daha sert olan yeni bir şasi üzerine oturtulmuş.

Sequoia'nın dış tasarımı, sizin ne istediğinize bağlı olarak iyi veya kötü bir şey olabilen Tundra DNA'sını da yansıtıyor. Hafif ticari bir araçla asla karıştırılmayacak bir SUV istiyorsanız, işte istediğiniz şey tam olarak bu. Ancak Toyota'nın 2023 Sequoia'yı olabildiğince sert gösterme çabası, ona şık veya zarif bir tasarım sağlamamış.

Sequoia üç sıra koltuğa sahip bir SUV olmaya devam ediyor, ancak üçüncü sıradaki koltuklar, ne taşıdığınıza bağlı olarak bagaj alanını veya arka koltuktaki yolcular için bacak mesafesini artırmak için ileri veya geri hareket ettirilebiliyor. Toyota ayrıca bagaj alanında ayarlanabilir bir rafa da sahip. Ön tasarımı büyük ölçüde Tundra'yı andırıyor. Ön paneline bakacak olursak, üzerinde büyük bir merkezi dokunmatik ekran yer alıyor ve sert görünen dış estetiğe uygun kalın tuşlara sahip.

Teknoloji

Sequoia, 2022 Tundra'da piyasaya sürülen yeni Toyota Audio Multimedya bilgi-eğlence sistemine sahip. 8,0 inç dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay/Android Auto ve beş adede kadar cihazı destekleyebilen 4G LTE Wi-Fi erişim noktası bütün modellerde standart şekilde sunulmuş. Daha yüksek donanım seviyelerinde 14,0 inç dokunmatik ekran mevcuttur. Toyota Sequoia’nın yüksek donanıma sahip modellerinde yeni bilgi-eğlence sistemi ayrıca Amazon Music, Apple Music, bulut tabanlı navigasyon ve kablosuz yazılım güncellemelerini de destekliyor.

2023 Sequoia ayrıca, ileri çarpışma uyarısı (yaya algılamalı), ayarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik uzun farlar dahil olmak üzere Toyota Safety Sense 2.5 sürüş yardımı teknolojisi paketine de sahip. Kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı da her modelde standartken, mevcut 360 derecelik kamera sistemi ve dikiz kamera aynası bu büyük SUV'yi park etmeyi oldukça kolaylaştırıyor.

Son olarak Toyota, özellikle çekici gücünü arttırmayı hedefleyen bazı özellikler eklemiş. Römork Yardım Kılavuzu, bir römorkla geri gitmenize yardımcı olurken, Düz Yol Yardımı, SUV ve römorkun geri giderken düz kalmasına yardımcı olmak için otomatik olarak direksiyona yardımcı oluyor.

Özellikler

Sequoia, standart donanıma sahip Tundra'dan i-Force Max hibrit güç aktarım organını alıyor. Güç aktarma organı 3,5 litrelik çift turboşarjlı V6 motordan ve 10 vitesli otomatik şanzımandan oluşuyor ve şanzımanın çan yuvasına monte edilmiş bir elektrik motoru var. Bu, Toyota'nın arazi sürüşü için daha iyi olan düşük menzilli mekanik dört çeker sistemini korumasını da sağlamış oldu. Aynı zamanda Sequoia standart olarak arkadan itişli olarak üretilecek.

2023 Sequoia'nın 437 beygir gücü ve 790 Nm torku, V8 ile çalışan 2022 modeline göre 56 hp ve 246 Nm’lik artış olduğunu gösteriyor. Toyota, Sequoia hibrit için yakıt ekonomisi rakamlarını yayınlamadı, ancak selefinin sahip olduğu dört çeker ile kasvetli 16.8L/100km’sini daha iyi hale getireceği muhtemel. Toyota, elektrik motorunun temel olarak düşük hızlarda çalıştığını ve 29 km'den sonra motorun benzinle çalıştığını açıkladı.

Yük seviyeli arka havalı süspansiyona sahip mevcut adaptif süspansiyon daha yumuşak bir sürüş sağlıyor. Tundra Pro off-road modeli kendi süspansiyon düzenine, ayrıca daha fazla arazi kabiliyeti için kilitlenen bir arka diferansiyele ve daha kalın lastiklere sahipti.

Toyota, yeni Sequoia'nın 4.000 kg'a kadar çekme kapasitesine sahip olduğunu açıkladı. Bu, eski modelin 7.400 kiloluk maksimum çekme kapasitesine göre oldukça güzel bir artış sağlamış.

Toyota Sequoia’nın Rakipleri

Sequoia, Chevrolet Tahoe'dan daha fazla güce ve daha yüksek maksimum çekme kapasitesine sahip. Ancak teknoloji açısından Chevrolet, bilgi-eğlence sisteminin bir parçası olarak Google Yerleşik özellikleri sunuyor. Nissan Armada da oldukça iyi teknoloji özelliklerine sahip, ancak Toyota'yı yakalayamaz.

Ford Expedition'ın çift turbo V6'sı Toyota'nın hibrit sisteminden daha az güce sahip, ancak Ford Toyota'yı çekme kapasitesinde geçiyor. Expedition ayrıca kendi akıllı Pro Trailer Backup Assist özelliğine de sahip. Ford, BlueCruise eller serbest sürücü yardım sistemini yılının ilerleyen aylarında bir seçenek olarak eklemeyi planlıyor.

Toyota fiyatlar hakkında henüz açıklama yapmadı. Ancak referans olarak alabileceğimiz 2022 Sequoia’nın fiyatı 50.500 dolardan başlıyor ve ek seçeneklerle birlikte 70.000 dolara kadar çıkabiliyor. Ancak bu fiyatlar henüz üretim aşamasında olan bir araç için geçerlidir. Bu yüzden 2023 model Toyota Sequoia’nın satışa çıktığında biraz daha yüksek fiyatlarda olması bekleniyor.