Joby Aviation, 2024 yılına kadar ilk elektrikli uçağını müşterilerine teslim etmek için çalışmalarına devam ediyor. Ayrıca şirket, 2025 yılında ticari bir hava taksi hizmetini hayata geçirmek içinde önemli aşamaları tamamladı. Şirket, ilk elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağının yani eVTOL için Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından verilen özel bir uçuşa elverişlilik sertifikası da aldı. Artık uçuş testlerine başlayabilir.
Joby Aviation, California Marina eyaletindeki pilot üretim tesisinde, Toyota ile ortaklık içinde çalışıyor. Şirket, yatırımcı Baillie Gifford'dan aldığı 180 milyon dolarlık yatırım sayesinde ilk eVTOL'u (elektrikle çalışan dikey kalkış ve iniş aracı) üretti. Bu uçak, Joby'nin seri üretime uygun ilk prototipi olup, yolcu taşımacılığı için ticari olarak kullanılabilir bir eVTOL'a bir adım daha yaklaşmasını sağladı.
İlginizi Çekebilir: Joby Aviation Uçan Araba Girişimi İçin Japon Havayolu ile Ortak Oldu
2019 Yılından Beri Testler Devam Ediyor
Joby'nin kurucusu ve CEO'su JoeBen Bevirt, verdiği demeçte şu açıklamalarda bulunudu: “Pilot üretim hattımızdan çıkan bu ilk uçak, şirket için gerçekten büyük bir olay. Bu düzeyde bir uçağı teslim etmek için şirket olarak yıllarca süren süreçleri, prosedürleri ve yetenekleri geliştirdik. 2017 yılından beri çalışıyoruz. Ancak bu düzeyde bir titizlikle üretim yapabilmek büyük bir ilerleme kaydetmemizi sağlıyor. Bu, sertifikasyon sürecinin bir sonraki aşaması için bizi hazırlıyor."
Joby, 2019 yılından bu yana ön üretim prototiplerinde 50.000 kilometrenin üzerinde deneme uçuşu gerçekleştirdi. Bu son prototip, şirketin FAA tip sertifikasyonunu elde etmeye daha da yaklaşmasını sağladı. Tip sertifikasyonu, FAA'nın Joby'nin uçak tasarımını ve bileşen parçalarını onayladığı ve tasarımın hava güvenliği ve gürültü standartlarına uygun olduğu anlamına geliyor.
Bevirt'e göre, Joby'nin tip sertifikasyon sürecinin beş aşamasının üçü tamamlanmış durumda. Tip sertifikasyonundan sonra yapılacak son adım, FAA onaylı tasarımlar altında eVTOL'leri seri üretim yapmaya olanak tanıyan üretim sertifikasyonu olacak. Şirket, Mayıs 2022'de On-Demand Ticari Hava Taksi Operasyonlarına izin veren 135. Kısım hava taşıyıcı sertifikasını zaten almış durumda.
eVTOL 2024 Yılında Göklerde!
Joby'nin üretim prototipi uçağı, şirketin açıklamasına göre, potansiyel olarak bir müşteriye teslim edilecek ilk eVTOL olma özelliğine sahip. Joby'nin ABD Hava Kuvvetleri ile olan Agility Prime sözleşmesi kapsamında 2024 yılında Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde kullanılacak. Bu sözleşme, 131 milyon dolara kadar değeri olan bir anlaşma. Bu tarihe kadar tamamlanması için, Joby'nin hızlı bir şekilde Hava Kuvvetleri ile çalışması ve askeri hava taşıtlarına elverişlilik sertifikası alması gerekecek.
Bu uçak, Joby'nin pilot üretim tesisinde üretilmeye devam edilecek. Bevirt, "Üretim hattımızda birden fazla bu tür uçak bulunuyor ve bunlar hem müşteri uygulamaları için hem de tip sertifikasyon süreci için kullanılacak" dedi. Joby, 2025 yılına kadar bir hava rideshare hizmetini ticarileştirmeyi planlıyor.
Şirketin Toyota ile İlişkisi Ne Durumda?
Joby'nin pilot üretim hattı, Toyota ile yapılan iş birlik anlaşmasıyla inşa edildi. Japon otomobil üreticisi, Joby'nin en büyük dış yatırımcısı oldu. Ayrıca şirkete güç aktarma organlarını ve hareket mekanizmalarını sağlayacak.
Bevirt, ortaklıkla ilgili, "Toyota şirkete neredeyse 400 milyon dolar yatırım yapmanın yanı sıra, California'da bizimle birlikte omuz omuza çalışan önemli sayıda mühendis de dahil olmak üzere, Japonya'da da süreçler üzerinde çalışan bir mühendis ekibi bulunuyor. Bu nedenle insanlar pilot üretim hattımızdan geçerken, Toyota'nın getirdiği inanılmaz teknoloji ve sistemleri görebilir ve Joby'nin üretim konusunda nasıl iş yapacağını öğrenebilir” açıklamasında bulundu.
Pilot üretim hattı, Joby'ye yılda onlarca uçak üretme yeteneği kazandırıyor. Bir sonraki aşama, Joby'nin daha büyük miktarlarda eVTOL üretmesine izin verecek bir "birinci aşama üretim tesisi" inşa etmek olacak. Bevirt, bu üretim tesisinin nerede olacağını veya Joby'nin ne zaman temel atmayı umduğunu belirtmedi. Ancak Toyota ile olan ortaklığın bu projede de önemli olacağını söyledi.
İki şirket arasındaki ilişkiyi derinleştiren bir hareket olarak, Joby ayrıca Tetsuo "Ted" Ogawa'nın, Toyota Motor Kuzey Amerika'nın başkanı ve CEO'su, 1 Temmuz'da Joby'nin yönetim kuruluna katılacağını duyurdu. Ogawa, Toyota'da 39 yıllık deneyime sahip ve şu anda Kuzey Amerika'daki Toyota'yı başkan ve CEO olarak yönetiyor. Yani bu da Kuzey Amerika'da 14 üretim tesisi işlettiği anlamına geliyor.
Üretici-yatırımcı ilişkisi dışında, Joby ayrıca Toyota ve Japon havayolu ANA ile Japonya'da karaya dayalı ulaşımla bağlantılı bir hava taksi hizmeti başlatma yollarını araştırıyor. Bevirt, hava taksi operasyonlarını ilk olarak hangi bölgede ticarileştireceklerini açıklamadı. Ancak Japonya Sivil Havacılık Bürosu ile yakın çalıştıklarını ve ileriye yönelik adımlara hazır olduklarını belirtti.
Bu habere henüz yorum yazılmamış, haydi ilk yorumu siz bırakın!...