Otomotiv Girişimi Rimac 500 Milyon Dolar Yatırım Aldı

Rimac Group elektrikli hiper araba üretiminin ötesine geçmek, küresel bir EV bileşenleri tedarikçisi ve nihayetinde halka açık bir şirket haline gelmesine destek vermesi için 500 milyon dolar değerinde fon topladığını açıkladı.

Softbank Vision Fund 2 ve Goldman Sachs, 2 milyar dolar değerinde bir anlaşma ile D Serisi yatırım turunu yönetti. Girişimin kurucusu ve CEO'su Mate Rimac, yakın zamanda birleştirilen Bugatti Rimac'ın çoğunluk hissedarı. Mate aynı zamanda, Rimac Technology'nin tek hissedarı olan Rimac Group'un da en büyük hissedarı olmaya devam ediyor.

Mate Rimac salı günü konu ile ilgili bir açıklama yaptı. Rimac, SoftBank’ın dünyanın en büyük teknoloji yatırımcısı ve Goldman’ın da çok büyük bir finansal yatırımcı olduğunu söyledi.  Şirketin hiper otomobil işinin sürdürülebilir olmakla birlikte, yatırımın hem Rimac Technology yan kuruluşunun gelişimi hem de Rimac'ın gelecekte halka açılma beklentileri için çok önemli olduğunu sözlerine ekledi.

Toplanan bu yatırım, yeni yetenekleri işe almak, Rimac'ın Hırvatistan'daki Zagreb genel merkezi için 200 milyon dolarlık bir kampüs inşa etmek ve elektrikli otomobiller için pil, yazılım ve diğer bileşenleri geliştirmek ve üretmek için kullanılacak. Mate Rimac, her şeyden önce, paranın Rimac'ın daha büyük otomobil üreticilerinden bağımsız kalmasına yardımcı olacağını söyledi. Porsche ve Hyundai'nin hissedar olarak aralarında olmasının kendileri için çok iyi olduğunu ama onlara tamamen bağımlı olmak da istemediklerini sözlerine ekledi.

İlginizi Çekebilir: Ecolytiq Sürdürülebilir Tüketici Alışkanlıkları için 13,5 Milyon Euro Topladı

Rimac Yeni Fon ile Hedeflerine Doğru İlerliyor

Rimac, hiper otomobil bölümünü kasım ayında Fransız süper otomobil üreticisi Bugatti ile birleştirdi. Ortaya çıkan Bugatti Rimac adlı şirket, 0'dan 60 mil / saat hıza 1,85 saniyede, diğer tüm üretim arabalarından daha hızlı çıkabileceğini iddia ettiği 1.914 beygir gücünde bir EV olan 2,5 milyon dolarlık Rimac Nevera hiper otomobilini geliştirmeye başladı. Geçen yıl geliştirilmeye başlanan bu araba bu yaz piyasaya çıkacak.

Nevera'yı kendi bünyesinde geliştirmek ve inşa etmek, şirketin diğer otomobil üreticilerine tedarik edebileceği bir dizi yeni teknoloji geliştirmesine yardımcı oldu. Şirket, Porsche ve Hyundai'ye ek olarak, yüksek performanslı EV'ler için pil ve diğer parçaları tasarlamak, mühendislik yapmak ve üretme amacıyla Automobili Pininfarina, Koenigsegg ve Aston Martin ile de ortaklık kurdu.

Zagreb'deki yaklaşık 25 dönümlük kampüsün inşaatına ağustos ayında başlandı. Rimac salı günü, projenin 2023'te açılmasının planlandığını söyledi. Rimac, şu anda tedarik zincirindeki tüm malzeme kıtlığına ve tüm zorluklara rağmen, bu konuda oldukça iyi ilerlediklerini söyledi. Merkez, Rimac ve Bugatti için araştırma ve geliştirmenin yanı sıra, Nevera dahil olmak üzere elektrikli otomobil üretimi, pil sistemleri ve şasi dahil olmak üzere çeşitli bileşenlere ev sahipliği yapacak. Şirket, tesisin tam kapasiteye ulaştığında yılda on binlerce parça üretebileceğini söyledi.

Yeni yatırım ayrıca Rimac'ın 2022'de 700 çalışanı işe almasına, mevcut işgücünü neredeyse iki katına çıkarmasına ve şirkete göre Almanya, İngiltere ve muhtemelen İtalya da dahil olmak üzere Avrupa genelinde yeni ofisler ve fabrikalar açmasına yardımcı olacak.

Rimac, bir BT ve telekomünikasyon işletmesi olan Infobip'e atıfta bulunarak, "Hırvatistan'ın iki unicornu olduğunu ancak İtalya’nın, Hırvatistan'dan 12 kat daha büyük olmasına rağmen tek bir tane bile unicorna sahip olmadığını söyledi. Dolayısıyla bu yatırımın bölge için çok büyük bir şey olduğunu ve gerçekten rekabetçi bir sektörde en iyi uluslararası yatırımcıları çekebilecekleri ve önemli bir şirket yapabileceklerini gösterdiğini aktardı.