Üç eski SpaceX mühendisi tarafından kurulmuş olan ve elektrikli raylı araç üretimi yapan Parallel Systems, Çarşamba günü düzenlenen A serisi yatırım turunda 45.55 milyon dolarlık bir yatırım toplamayı başardı. Bundan önceki tohum yatırım turunda da 3.8 milyon dolar toplamayı başaran şirket, diğer yatırımlarla da birlikte toplam finansman miktarını 53.15 milyon dolar seviyesinde çıkardı. Parallel Systems mevcut demiryolu altyapısının üzerinde işleyen daha verimli, karbondan arındırılmış bir nakliye ağı oluşturmak için çalışıyor.
Yatırım turu Anthos Capital tarafından yönetilirken, Congruent Ventures, Riot Ventures, Embark Ventures firmaları da yatırım turuna iştirak etti.
Kurucu ortak ve CEO Matt Soule'un konu hakkında yaptığı açıklamaya göre Parallel Systems'ın ikinci nesil aracını inşa etmek ve ilk araçlarını gerçek dünya operasyonlarına nasıl entegre edeceklerini bulmalarına yardımcı olacak gelişmiş bir test programı başlatmak için kullanılacak. Ayrıca Soule, edinilen finansman sonucunda büyük çoğunluğu yazılımla ilgilenen 60 mühendis işe alacaklarını da iddia etti.
Girişimin raylı araç mimarisi birkaç ana sorunu çözmeyi hedefliyor: taşımacılıktaki karbon emisyonları, kamyon taşımacılığının tedarik zincirine getirdiği engeller ve demiryolu taşımacılığının sınırları. ABD'de demiryolu taşımacılığı, tüm yük taşımacılığının %28'ini oluşturuyor. Fakat bunun çoğu yığın taşıma faaliyeti sürdüren ve kömür ve kereste gibi birincil kaynakları taşıyan büyük trenler.
ABD'li haber sitesi TechCrunch'a konuşan Parallel Systems CEO'su Matt Soule konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu:
Parallel Systems CEO'su: "Kamyonlarla Rekabette Uzun Trenlere İhtiyaç Var"
Parallel Systems CEO'su Matt Soule firmanın işleyişi konusunda yaptığı açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
Soule, henüz erken aşamadaki şirketin, teknolojisini tam olarak geliştirip piyasaya sürmesine birkaç yıl kaldığını söyledi. Fakat bu gerçekleştiği zaman şirketin piyasada önemli yer tutacağını ve sadece hızlı taşımacılığın değil temiz taşımacılığın da önemli olduğunu belirtti.
Şirketin müfreze teknolojisi, yükü dağıtmak için birbirine doğru iten kendinden tahrikli vagonlara sahip ve eğer firmanın öngördüğü gibi çalışırsa bir kamyonun kullandığı enerjinin sadece %25'ini kullanarak çalışabilir.
Parallel Systems CEO'su Matt Soule konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı:
Bu tarz diğer haberlerimize buradan ulaşabilirsiniz.
Bu habere henüz yorum yazılmamış, haydi ilk yorumu siz bırakın!...