Tamamen Elektrikli 2025 Cadillac Escalade IQ Tanıtıldı

Bugünlerde çoğu üretici gibi, Cadillac da önümüzdeki birkaç yıl içinde tamamen elektriğe geçmek istiyor. 2030 yılına kadar, şirket tüm filosunun yalnızca elektronlarla çalışmasını umuyor. Amerika merkezli otomobil devi bunu yapmak için üretim merkezini ve teknolojisini baştan aşağı değiştirecek.

Aylarca süren tanıtımlardan ve amiral gemisi SUV'sinin EV versiyonunun nasıl görüneceğine dair spekülasyonlardan sonra Cadillac, yeni modelini tanıttı. Bu popüler devasa SUV, 2025 için tam BEV olacak.

Devasa ekranlar, lüks özellikler, tahmini 720 kilometre menzilin yanı sıra otomobil üreticisinin Super Cruise olarak bilinen standart gelişmiş sürücü yardım sistemini bir sonraki seviye Ultra'ya yükseltme seçeneği ile dolu. İşte yeni elektrikli SUV ile ilgili bütün detaylar.

İlginizi Çekebilir: Ülkemizde Geçtiğimiz Ay En Çok Satılan SUV Modelleri Belli Oldu!

Bir İkon Tamamen Elektrikleniyor: 2025 Cadillac ESCALADE IQ

Escalade, EV muamelesi gören ilk Cadillac değil. Kompakt SUV Lyriq, 59.000 doların biraz altında bir fiyatla satın alınabiliyor. Aynı zamanda halo Celestiq sedan, 340.000 dolardan başlayan fiyatlarla büyük bir performans sergiliyor. 2025 Escalade IQ, hedef dahil yaklaşık 130.000 dolardan başlayan altı haneli rakamlı fiyatın yakınından bile geçmiyor. Lüks veya spor donanım seçenekleriyle sunulan Escalade IQ, 2024'ün sonunda geleneksel Escalade ile birlikte satılacak.

GM'nin Super Cruise sürüş yardımı özelliği ile donatılacak olan yeni nesil elektrikli araç, pürüzsüz, kendinden emin ve daha uzun yolculukların ve yoğun trafikte işe gidip gelmenin stresini ortadan kaldırıyor.

Escalade IQ, Ultra Cruise için gereken tüm kameralar, radarlar ve LiDAR teknolojisiyle donatıldı. Yazılım, GM kullanım için güvenli olduğunu belirledikten sonra bir OTA güncellemesi aracılığıyla sahiplerine sunuluyor. Bu teknoloji, 2 milyon millik haritalanmış yolları kapsıyor ve trafik ışıklarında ve dur işaretlerinde otomatik olarak durulmasını sağlıyor. Cadillac, hız sınırındaki bir rotayı takip edebileceğini, virajlarda dönüş yapabileceğini ve hatta garaj yolunuza otomatik park edebileceğini söylüyor. Ancak şirket, özelliği Escalade'e ne zaman getireceğini açıklamadı ve yalnızca teknolojinin hazır olduğunu belirtti.

Escalade, Devasa Bir Platformun Üzerine İnşa Edilecek

Escalade IQ, 24 modüllü 200 kWh pil ile GM'nin Ultium platformu üzerine inşa edilecek. SUV, CSS şarj özelliği ile piyasaya sürülecek. Ancak Cadillac, NCAS ile ortaklık kurduğunu ve böylece Caddy, Tesla gibi araçların sahip olduğu şarj ağını da kullanabileceğini açıkladı.

800 voltluk mimari, aracın 350 kW'da şarj olabileceği ve optimum koşullarda 10 dakikada 160 kilometre menzil ekleyebileceği anlamına geliyor. Yerleşik bir 19,2 kW şarj cihazı, evde her saat seviye 2 şarj için 60 kilometre ekleyebilir.

Ön ve arka aydınlatma imzaları küçük bir karşılama dansı yapıyor ve sürücü tarafı kapısı otomatik olarak açılıyor. Ön kaputun altındaki 12 fit küplük alan tam olarak kaplamadan sırt çantalarını öndeki eTrunk'a rahatça sığabiliyor. Ultra lüks özelliklere sahip olan araç, gösterişli deri, ısıtmalı, soğutmalı ve masajlı koltuklara sahip. Ayrıca aracın frenine basıldığına sürücü kapısı otomatik olarak kapanıyor.

55 inçlik LED ekran, yeni nesil Snapdragon 12 Kokpit Platformu tarafından destekleniyor ve boydan boya uzanıyor. Google, Haritalar, Play ve Asistan ekrana entegre edilmiş durumda.

Elektrikli SUV, Oldukça Güçlü Motora Sahip

Canavar aracın ön ve arka tahrik motorlarının 750 beygir gücü ve 1000 nM tork ürettiğini tahmin ediliyor. Ancak bu güce erişebilmek için Velocity Max sürüş modunda olmanız gerekiyor. Normal mod, 680 beygir ve 815 nM tork üretiyor. Escalade, beş saniyeden daha kısa sürede saatte 100 kilometre hıza ulaşabiliyor. Ayrıca, bir Ultium Home enerji yönetim sisteminiz varsa, Escalade IQ'yu evinizde şarj edebiliyorsunuz.

136,2 inçlik dingil mesafesi geleneksel bir ICE Escalade ESV'den daha uzun, ancak 224,3 inçlik toplam uzunluğu ESV'nin genişliğiyle tam olarak eşleşemiyor. Cadillac aracın ağırlığı hakkında bilgi vermedi. Ancak, 2700 kg ağırlığında olabilir ve 200 kWh değerindeki piller de hiç hafif değil. Bu Escalade, GMC Hummer gibi GM'nin diğer ağır EV'lerinin izlediği benzer bir aşırı ağır yolu izleyebilir.

24 inç alaşım jantlar her bir köşeye doğru itilerek uzun bir çizgi-aks oranı elde ediliyor. Bununla birlikte, aracın geri kalanı da aynı derecede büyük olduğundan hiçbir şey orantısız görünmüyor. Arka tavan çizgisi aşağı doğru eğimlidir ve aerodinamik profili, SUV'ye geçmiş modellere göre yüzde 15 daha düşük bir sürtünme katsayısı sağlıyor.

Aydınlatma, Escalade IQ'nun tasarım estetiğinde büyük rol oynuyor. Kapı panellerinin içinde, seçtiğiniz 126 ortam aydınlatması rengiyle aydınlanan, lazerle oyulmuş ahşap kaplama bulunur. Dışarıda, eğlenceli ızgara aydınlatmasıyla çevrili öndeki dikey odaklı farları seviyorum ama beni çeken arka taraf. Arka lambalar, arka camı çevreleyen ince kanatlarla ve aşağıda daha büyük parçalarla bölünmüştür.

Bu alt arka lambaların en dış kısmı, göze çarpan piyano benzeri bir tasarım özelliğine sahipken, rüzgarlıktaki üçüncü fren lambası, ortasında yanan bir kalp atışı gibi küçük bir sinyal tasarımıyla oldukça dikkat çekiyor. Tamamen ele alındığında, Escalade IQ'ya çok farklı bir gece tasarımı sunuyor.