Tesla, California'daki Autopilot Kazası Davasını Kazandı

Tesla, California jürisinin Autopilot olarak bilinen gelişmiş sürücü yardım sistemini içeren 2019 kazasından otomobil üreticisinin sorumlu olmadığına karar vermesinin ardından bir zafer kazandı.

Jüri, Tesla'ya ihmal, dolandırıcılık ve sözleşme ihlali iddiasıyla 2020'de dava açan Los Angeles'ta ikamet eden Justine Hsu'ya tazminat ödemedi. Bu, Autopilot'un mahkemeye çıktığı ilk dava gibi görünüyor.

Hsu, davasında, kullandığı Tesla Model S'nin bir şehir caddesinde dönüp refüje çarptığında Autopilot'un devreye girdiğini söyledi. Dava, hava yastıklarının açıldığını belirtti. Bu da çenesini kırarak sinir hasarına neden olduğunu ifade etti. Haydi daha fazla lafı uzatmadan detaylara geçelim.

İlginizi Çekebilir: Tesla, 2023 İlk Çeyrekte Satışlarını Artırarak Liderliğini Sürdürüyor

Tesla'nın Sorumlu Olmadığına ve Hava Yastığınının Olması Gerektiği Gibi Açıldığına Karar Verdi

Jüri, Tesla'nın sorumlu olmadığına ve hava yastığınının olması gerektiği gibi açıldığına karar verdi. Ayrıca mahkeme dosyası Tesla'nın kullanıcıları Hsu'nun yaptığı gibi şehir sokaklarında araç kullanırken sistemi kullanmamaları konusunda uyardığını belirtti.

Mahkeme kararı, federal ve eyalet düzenleyicilerinin Autopilot, Geliştirilmiş Autopilot ve Tam Otomatik Sürüş yazılımı adı verilen sistemin yükseltilmiş versiyonları üzerinde artan incelemesiyle karşı karşıya. Ve bu da Tesla'ya bir kazanç sağlıyor.

Tesla araçları, Autopilot markalı bir sürücü yardım sistemi ile standart olarak geliyor. 6.000 dolarlık bir yükseltme karşılığında sahipler, birkaç başka özelliği içeren Gelişmiş Otomatik Pilot'u satın alabilirler.

Ek 15.000 dolar karşılığında, sahipler "tam sürücüsüz sürüş" veya FSD satın alabilir. CEO Elon Musk'ın yıllarca söz verdiği bir özellik, bir gün tam otonom sürüş yetenekleri sunacak. Tesla araçları sürücüsüz değil.

Bunun yerine FSD, sürücünün her zaman kontrolü ele almaya hazır olmasını gerektiren bir dizi otomatikleştirilmiş sürüş özelliği içeriyor. Summon park etme özelliğinin yanı sıra, kavşaklar ve şerit değiştirme dahil olmak üzere bir arabayı bir otoyol rampasından rampa dışına yönlendiren aktif bir yönlendirme sistemi olan Autopilotta Navigasyon içeriyor. Sistemin ayrıca şehir sokaklarında direksiyonu yönetmesi, trafik ışıklarını , dur işaretlerini tanıması ve bunlara tepki vermesi gerekiyor.