Tesla markasının Model 3 aracı, ölümcül bir kaza yaptı. Bununla ilgili ilk gerçekleşen davada mağdurları temsil eden avukat, mahkemede önemli açıklamalarda bulundu. İşte detaylar!
Avukat tarafından mahkemede yapılan açılış konuşmasında şirketin "asla tüketicilere deneysel araçlar satmaması gerektiğini" belirterek otopilot sürücü yardımcı sistemini suçladı.
Tesla avukatıysa otopilot özelliğinin bu kazaya neden olduğuna dair iddialara karşı çıkarak, kazanın "klasik bir insan hatası" sonucu meydana geldiğini ifade etti.
Bu dava, Kaliforniya eyalet mahkemesinde görülüyor ve iddiaya göre, araç sahibi Micah Lee'nin Model 3'ü, Los Angeles'ın doğusundaki bir otoyolda 105 km/s hızla aniden şeritten çıkıp bir palmiye ağacına çarpması ve alev alması sonucu meydana gelen bir kazayla ilişkilidir.
2019'daki bu kaza, Lee'nin ölümüne ve yolcularından birinin ciddi şekilde yaralanmasına neden oldu; dava, bu kazada yaralananlar ve Lee'nin mirası tarafından Tesla'ya karşı açıldı ve Tesla'nın aracı sattığı sırada otopilot ve diğer güvenlik sistemlerinin kusurlu olduğunu bilerek sattığını iddia ediyor.
Tesla, otopilot sürücü yardımcı sisteminin otoyolda keskin bir dönüş yapmak için tasarlanmadığını belirterek, sistemin güvenliğini savunuyor.
Davacıların avukatlarından Jonathan Michaels, Riverside, California'daki duruşmanın açılış konuşmasında, 37 yaşındaki Lee'nin 2019'da Model 3'ünü satın alırken "tam otomatik sürüş yeteneği paketi"ni aldığında sistem "beta" aşamasında olduğunu ve henüz piyasaya sürülmeye hazır olmadığını belirtti.
İlginizi çekebilir: Tesla: Irk Temelli Taciz İddiaları ve Hukuki Süreç
Tesla ve Otomobil Kazalarındaki Rolü ve Otopilot Sistemi: İlk Mahkeme Sürecinin Detayları
Michaels, aracın direksiyonunun bir otoyolda keskin bir şekilde 43 derece döndüğünü ve "aşırı direksiyon komutunun Tesla'da bilinen bir sorun olduğunu" ekledi.
Tesla ise bu iddiaları reddederek otopilot sisteminin yüksek hızlarda direksiyonun açısına "koruma korkulukları" koyduğunu, bu nedenle yalnızca otoyollarda çok az sola veya sağa yönlendirebildiğini belirtti.
Tesla ayrıca sürücüyü alkollü olmakla suçladı.
Michael Carey, Tesla'nın avukatlarından biri, "Dava otopilot hakkında değil" dedi. "otopilot, bir yol daha güvenli hale getirir. Bu iyi bir şey" dedi. "Bu klasik bir insan hatası nedeniyle meydana gelen bir kaza."
Bu haftaki davadaki bahisler daha yüksek ve diğer davalarda olduğundan daha yüksektir çünkü insanlar öldü. Tesla ve davacı avukatları, her tarafın ne kanıtlar ve argümanlar sunabileceği konusunda mücadele ettiler.
Örneğin, Tesla'nın otopilot hakkındaki Musk'ın kamuya açık ifadelerinin bazılarını hariç tutma başvurusunu kazandı. Ancak kaza kurbanlarının avukatları, Lee'nin kan alkol içeriğinin yasal sınırların altında olduğunu iddia edebilirlerdi, mahkeme belgelerine göre.
Riverside County Superior Court'taki bu davanın birkaç hafta sürmesi bekleniyor.
Bu habere henüz yorum yazılmamış, haydi ilk yorumu siz bırakın!...