Xiaomi Yeni Elektrikli Aracı SU7 ile Rakiplerine Göz Kırpıyor

Teknoloji devi Xiaomi'nin otomotiv alanındaki girişimi Xiaomi EV, 28 Aralık'ta düzenleyeceği teknoloji lansman etkinliği ile dikkat çekiyor ve ürün lansmanlarından ziyade yeniliklere odaklanıyor. Xiaomi EV, Weibo hesabından yaptığı duyuru ile şirketin otomotiv hedeflerine yönelik ilk bakışı sunuyor.

Xiaomi CEO'su Lei Jun, etkinliğin yalnızca teknolojiye odaklanacağını belirterek, önceki söylentileri reddetmiştir. Lei aynı zamanda Xiaomi'nin ilk elektrikli aracı SU7'nin yakın bir tarihte tanıtılmayacağını açıklamıştır. Weibo'da sadece 68.000 takipçisi olan Xiaomi EV'nin çevrimiçi varlığını stratejik bir şekilde oluşturduğu gözlemleniyor. Xiaomi muhtemelen muhtemelen geleneksel araç lansmanlarının çoklu etkinlik stratejisinden ilham alıyor.

İlginizi çekebilir: Xiaomi Redmi Note 13 Serisi Geliyor! İşte Özellikleri ve Fiyatları

Xiaomi SU7 Modeli ve Otomotiv Arenasındaki Hedefleri

Lei Jun, geleneksel akıllı telefon lansman yaklaşımından ayrıldıklarını vurgulayarak, teknoloji ile ilgili etkinlikleri ürün lansmanlarından ayırmaya odaklandıklarını belirtiyor. Bu ayrım, Xiaomi'nin yaklaşımının hesaplı bir kumar mı yoksa önceden düşünülmüş bir beklenti oluşturma stratejisi mi olduğu konusunda merak uyandırabilir.

Başlangıçta 28 Aralık'ta tanıtılacağı düşünülen araçla ilgili olarak SU7'nin etrafında dönen spekülasyonlar sona ermiş gibi görünüyor. Xiaomi, otomotiv endüstrisinde yaygın olarak görülen aşamalı lansman stratejisini benimsemektedir. Şirketin resmi tanıtıma hazırlık etkinlikleri beklenti yaratıyor ve buna bağlı olarak daha yüksek önsiparişlere neden oluyor.

Araçlarda boyuta önem verenler için, Xiaomi'nin ilk EV modeli olan SU7 önemli ölçüde dikkat çekiyor. Araç, 4.997 mm uzunluğunda, 1.963 mm genişliğinde ve 1.440 mm ile 1.455 mm arasında değişen yüksekliktedir. Bu sedan, başlangıçta rekabet etmesi planlanan Tesla'nın Model 3'ü ve Nio'nun ET5'ini geride bırakıyor. 3.000 mm'lik dingil mesafesi, geniş iç mekan cazibesine katkıda bulunuyor ve aracı Tesla Model S veya Nio ET7 gibi rakiplere karşı önemli bir noktada konumlandırıyor.

Xiaomi SU7'nin Çin devleri BYD ve CATL tarafından sağlanan pil seçenekleri, şirketin menzil ve verimlilik konusundaki taahhüdünü gösteriyor. 73.6 kWh ve 101 kWh kapasitelerine sahip olan Xiaomi, çeşitli güç aktarma organı seçenekleri sunarak geniş bir sürüş ihtiyacını karşılıyor.

73.6 kWh batarya, güç aktarma organı seçimine bağlı olarak 628 km ve 668 km CLTC menzilleri sunarken, güçlü 101 kWh paketi etkileyici 750 km ve 800 km menzillerle sınırları zorluyor.

Xiaomi'nin CEO'su Lei Jun, SU7 için iddialı hedeflerini ifade ederek, rekabetçi elektrikli araç sahasında Xiaomi'nin izini bırakma kararlılığını vurguladı. CCTV ile yapılan son röportajda Lei Jun, Xiaomi'nin otomotiv alanındaki etkisini gösterme noktasındak hedeflerini anlattı.